Kaip skaičiuojamas padangos aukštis
Šono aukštis (profilio aukštis) – atstumas nuo ratlankio krašto iki protektoriaus. Jį nusako antrasis žymėjimo skaičius kaip procentas nuo pločio.
Bendras aukštis – viso rato skersmuo su ratlankiu. Nuo jo priklauso prošvaisa, spidometro rodmenys ir tai, ar padanga tilps į arką.
Padangos aukščio formulė
Šono aukštis (mm) = Plotis (mm) × Profilis (%) ÷ 100
Bendras aukštis (mm) = Ratlankis (coliai) × 25,4 + 2 × Šono aukštis (mm)
Pavyzdys su skaičiuoklės numatytu dydžiu: 205/55 R16
205 × 55 ÷ 100 = 112,75 mm šonas; 16 × 25,4 = 406,4 mm ratlankis, tad bendras aukštis yra 406,4 + 2 × 112,75 = 631,9 mm.
Pakeitus profilį į 50 (205/50 R16) šonas tampa 102,50 mm, bendras aukštis – 611,4 mm: ratas žemesnis 20,5 mm (3,2 %), prošvaisa sumažėja 10,3 mm.
Toks pakeitimas jau viršija ±3 % ribą, todėl tinka tik tada, jei šį dydį leidžia automobilio gamintojas. Vienu profilio žingsniu mažesnė padanga telpa į ribą tik su didesniu ratlankiu ar plotesne padanga.
Kodėl svarbus bendras aukštis?
Spidometras ir odometras skaičiuoja pagal rato apsisukimus, todėl žemesnis ratas verčia juos rodyti didesnį greitį ir kelią, nei nuvažiuojate iš tikrųjų.
Nuo to paties skersmens priklauso ABS ir ESP darbas, o dydis, neatitinkantis gamintojo leidžiamų, gali būti priežastis neišlaikyti techninės apžiūros.
Ką keičia profilis?
| Aukštas profilis (60–80) | Žemas profilis (30–45) | |
|---|---|---|
| Komfortas | Minkštesnė eiga, geriau sugeria duobes | Kietesnė, jaučiamas kiekvis nelygumas |
| Valdymas | Lėtesnė reakcija į vairą | Tikslesnis, stabilesnis posūkiuose |
| Ratlankių apsauga | Storas šonas saugo ratlankį | Didesnė deformacijos rizika duobėse |
| Kaina | Pigesnės padangos, mažesni ratlankiai | Brangesnės padangos ir ratlankiai |
| Sąnaudos | Mažesnis pasipriešinimas riedėjimui | Platesnės padangos dažnai didina sąnaudas |
Kokios aukščio keitimo taisyklės?
- +1 colis ratlankio (+25,4 mm skersmens) – profilį mažinkite maždaug 10 punktų ir plotį didinkite 20 mm, kad bendras aukštis liktų panašus: 205/55 R16 → 225/45 R17 (skirtumas 0,4 %).
- Bendro aukščio skirtumas – iki ±3 %; ant vienos ašies padangos turi būti vienodos.
- Aukštesnis ratas – didina prošvaisą, bet gali trinti arkas pilnai pasukus ar suspaudus pakabą; žemesnis – priešingai.
Ko neapima
Skaičiuoklė vertina tik nominalius matmenis. Tikras padangos aukštis skiriasi keliais milimetrais priklausomai nuo gamintojo, protektoriaus gylio, slėgio ir apkrovos.